日前，经北京航空航天大学
第十届学位评定委员会
第十一次会议审议通过
决定授予1名以实践成果申请学位的
博士研究生工程类博士专业学位
7名以实践成果申请学位的
硕士研究生工程类硕士专业学位
第十届学位评定委员会第十一次会议
2025年1月1日
《中华人民共和国学位法》正式实施
首次从法律层面明确可以通过规定的
实践成果申请学位
北航主动作为，积极探索
2025年2月出台
《北京航空航天大学学位管理规定》
《北京航空航天大学学位申请实施办法》
明确研究生可通过实践成果
申请硕博士专业学位
首位博士实践成果
以实践成果申请并获授学位的2020级博士生来自航空科学与工程学院，他是北航首位、国内首批以实践成果申请并获授博士学位的研究生。这标志着北航在深化研究生教育评价改革、探索专业学位分类培养与分类评价方面取得里程碑式突破。
该实践成果聚焦国家重大需求，在校内导师鲍蕊教授和校外兼职导师王斌团研究员的指导下，对强约束下飞行器设计挑战难题开展了关键技术研究与应用实践工作。
2025年11月，实践成果鉴定会在西安举行。会上，闫楚良院士与十余位来自企业和高校的专家组成评审组，对成果的创新性、先进性和应用价值进行全面审议，一致同意通过鉴定。
实践成果鉴定会现场
答辩前，实践成果完成了独创性公示，实践成果总结报告经教育部学位中心质量监测平台“双盲制”送审合格。
2025年12月14日，学校举行首场博士学位实践成果答辩会。闫楚良院士担任答辩委员会主席，答辩委员会来自企业的专家超过半数。答辩委员会认真听取了该生关于其实践成果的汇报，并进行了深入质询与讨论。经表决，答辩委员会一致同意其通过博士学位实践成果答辩。
博士学位实践成果答辩现场
和这名博士研究生
一同通过实践成果获得专业学位的
还有7名硕士研究生
另有1名硕士研究生2025年6月毕业
是北航首位以实践成果
取得学位的研究生
一起认识他们
王朝晓
北航首位以实践成果申请学位硕士，由国家卓越工程师学院和软件学院联合培养，2022级软件工程专业硕士，校内导师为胡峻林副教授、企业导师为统信软件技术有限公司研发总监。创新性地提出基于LLM的领域特定语言可控生成方法，实践成果内容为企业申请专利3项。该成果已被中国卓越工程师培养联合体评选为“2025年卓越工程师培养优秀实践成果”。毕业后留在统信软件技术有限公司担任大语言模型研发工程师，继续投身关键软件领域研发工作。
周馨怡
由国家卓越工程师学院和生物与医学工程学院联合培养，2023级机械专业硕士，校内导师为王丽珍教授、企业导师为联培企业赛诺威盛科技（北京）股份有限公司工程师。依托于企业探测器系统设计项目，聚焦于探测器调节方法优化以及调节精度提升的关键问题，展开服务于实际工程应用的深入研究，最终以完整的探测器调节系统作为实践成果。毕业后选择了留在联培企业成为一名系统工程师，继续课题研究与系统研发。
李昊辰
由国家卓越工程师学院和物理学院联合培养，2023级材料与化工专业硕士，校内导师为张时声教授，企业导师为中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所研究员。实践成果聚焦于完善中国国产三坐标测量软件，以软件代码的形式给出，用于提高三坐标测量软件路径规划的效率。毕业后选择于联培单位精密所就职。
姜岚曦
由国家卓越工程师学院和仪器科学与光电工程学院联合培养，2023级电子信息专业硕士，校内导师为盛蔚教授，企业导师为中国航空综合技术研究所高级工程师。实践成果聚焦任务中航空机载设备惯性测试技术时通用性、实用性需求进行方案设计。优化改进惯性测试标准体系。实践成果包括测试体系方案设计、测试系统硬件架构方案设计、测试系统软件程序方案设计三方面。毕业后选择了留在联培企业中国航空综合技术研究所就业。
杨帆
由国家卓越工程师学院和可靠性与系统工程学院联合培养，2023级电子信息专业硕士，校内导师为何晶靖教授，企业导师为中国航空综合技术研究所研究员。硕士期间在中国航空综合技术研究所联合培养，从事维修保障相关工作，聚焦相关维修保障领域数据利用不足的问题，依托相关项目完成案例分析研究。毕业后选择了留在联合培养企业工作。
刘振宇
由国家卓越工程师学院和可靠性与系统工程学院联合培养，校内导师为杨军教授、企业导师为高级工程师。实践成果聚焦轨道交通产品在体系建设方面存在的问题，依托所在企业的产品试验验证与评价体系建设项目，通过推进产品试验验证体系建设，提升产品质量与可靠性。在企期间参与企标制定2份，试验方案与报告10余篇，最终形成了调研报告类实践成果《轨道交通典型产品可靠性试验与评价方法调研》。毕业后留在关键领域就业。
郭瑞
由国家卓越工程师学院和软件学院联合培养，2023级软件工程专业硕士，校内导师宋友教授，企业导师为中国航空制造技术研究院高级工程师。实践成果形式为产品设计，题目是《基于CPS的产线制造逻辑动态构建与执行系统设计与实现》。该成果依托中国航空工业集团中国航空制造技术研究院项目展开，旨在解决制造业生产线中控制逻辑难以动态调整的关键问题。
杨佳贤
由国家卓越工程师学院和软件学院联合培养，2023级软件工程专业硕士，校内导师为王天宇副教授，企业导师为航空工业中国航空制造技术研究院研究员。实践成果从中国航空制造技术研究院的实际需求出发，针对电液束加工制孔工艺的监控问题开展研究，设计并实现了基于多模态数据的航空特种加工过程监控系统。该系统包含数据采集、数据标注、在线推理监控等核心模块，形成了从数据获取到智能决策的闭环流程。
北航积极响应国家深化专业学位研究生培养改革的号召，率先制定并推出专业学位硕博士创新成果要求，将发明专利、科技奖励、科创竞赛获奖等多类成果类型纳入评价标准，建立多元评价体系。
研制研究生以实践成果申请学位指南、撰写规范、送审评阅书、独创性声明等全套支撑材料，聚力为打破“唯论文”评价壁垒、畅通高层次应用型人才成长通道提供了坚实的制度保障。学校围绕选才、培养、学位等关键环节扎实推进专业学位研究生培养工作创新与改革实践，走出一条校企深度融合的拔尖创新人才自主培养之路。
下一步，学校将持续深化专业学位研究生教育评价机制改革，着力构建规范化的实践成果申请学位路径，通过完善评价体系、强化行业专家参与、突出典型示范引领，推动专业学位评价机制创新。全面加强校企协同育人队伍建设，健全校外导师选聘培训机制，搭建产教融合平台，以制度化、规模化的企业导师管理体系助力高层次工程人才培养，为我国实现高水平科技自立自强持续贡献北航力量。
出品 | 航小萱®工作室
素材来源｜研究生院 国家卓越工程师学院
航空科学与工程学院
通讯员 ｜周婧琳 周游 鲁嵩嵩
编辑 | 胡译文
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