近日
中央广播电视总台央视《新闻联播》
播出了
由我校唐涛教授、黄友能教授
牵头制定的国家标准
《城市轨道交通全自动运行系统
通用技术条件》
正式实施
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唐涛教授
黄友能教授
作为我国首项全自动运行国家标准，从列车安全移动、监督乘客乘降、检测与处置紧急情况、远程控制等九个方面明确了相关技术要求，为全自动运行系统的设计、开发、测试、使用和维护提供统一的技术规范。
该标准的实施不仅为我国智慧城轨建设提供技术依据，更将作为技术语言提升我国高端装备出海的竞争力。我校孵化的校友企业-交控科技股份有限公司在参与国际项目竞标时，依托《城市轨道交通全自动运行系统通用技术条件》向海外业主展示了中国全自动运行技术的安全性、规范性与成熟度，成功签约澳大利亚悉尼地铁西线全自动运行系统工程项目。
该标准的实施，不仅解决了我国全自动运行系统架构、功能、接口不统一的痛点问题，打破了以往各条线路“各自为战”的局面，更将 “交大方案”转化为支撑“交通强国”战略的标准化力量，助力我国交通装备高质量出海贡献了关键的“交大智慧”。
唐涛教授率领其团队于2010年实现城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）核心技术自主化突破后，敏锐洞察行业发展趋势，会同京投公司、交控科技等产学研协同，率先开启了全自动运行系统的研究，研究成果成功示范应用到2017年开通的我国首条完全自主知识产权的全自动运行线路—北京地铁燕房线，并陆续推广应用到包括：北京大兴国际机场线、北京地铁11、19号线等全国近三十条线路。现阶段，创新团队针对列车自主运行开展研究工作，旨在攻克列车虚拟灵活编组运行、智能调度处置、主动感知、轨道交通安全信创云等关键技术难题，形成下一代轨道交通列车运行控制系统，推动轨道交通向智能化、无人化方向发展，为建立高效、智能、便捷的交通服务体系提供技术支撑。
▲燕房线全自动运行列车
以标准铸基 以创新赋能
为建设交通强国
贡献交大力量
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出品 | 北京交通大学官方微信
摄影 | 秦斌
本期编辑 | 王颖 沈相融
责任编辑 | 韩榕 何菲 曾诗婧
审核 | 袁芳
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